杭绍台铁路最新进展嵊州新昌站主体结构
杭绍台铁路又有新进展
嵊州新昌站主体结构封顶
今天下午，在杭绍台高铁嵊州新昌站站房施工现场，可以看到余名工人正在进行混凝土浇筑、钢网架结构施工等工作。“我们正对站房主体结构进行封顶施工，整个封顶工作将在今晚全面完成。”中铁建工集团北方公司相关负责人表示，站房工程目前已完成约55%工程量，接下来将进入二次结构、外幕墙面以及装修装饰等施工环节。根据施工计划，站房预计于今年8月底全面完工。嵊州新昌站效果图
从高空俯瞰，一座形似“书本”的嵊州新昌站站房已初具雏形。据悉，嵊州新昌站是杭绍台铁路和金甬铁路合用车站，也是全国首座垂直交叉零换乘的车站。站房总建筑面积约2.5万平米，建筑地上2层、地下1层，总投资约4.88亿元，车站为线侧下式站型，其中一层为杭绍台铁路候车大厅，车场规模为2台6线，设置岛式站台2座，二层为金甬铁路候车大厅，车场规模为2台6线，为高架车站，设置岛式站台2座。站房设计采用“不对称设计”理念，将“东南山水越为最，越地风光剡领先”的秀丽山水与嵊州新昌丰富悠远的人文历史相结合，并以两地联合冠名的独特形式，彰显同根一体、不可分割的情感共识。
自年5月开工以来，嵊州新昌站站房工程克服施工难度大、工期紧、任务重、人员紧缺和疫情影响等实际问题，开足马力、上足资源，在严控施工安全和质量安全的前提下，坚持24小时轮换上岗。特别是在今年春节期间，项目部20余名管理人员、近百名工人自愿留守工地，加班加点推进项目主体建设。“年前受疫情影响，部分工人提前返乡，为确保工程进度，项目部全员上阵，放弃休息时间，连续两周昼夜赶工，为后续钢结构进场清除障碍，确保了工程进度。”杭绍台站房项目部总工程师付国平介绍道。
此外，杭绍台铁路三界站已于去年年底完成屋面结构施工，目前正在进行室内基础性工程的施工。杭绍台铁路嵊州段全线路基修补、无砟轨道施工等也在如火如荼进行中。市交通运输局相关负责人介绍，杭绍台铁路嵊州段工程已累计完成95%土建工程量，将于4月转入铺轨施工阶段，在满足铁路安全稳定运营要求后，今年年底前具备开通运营条件。
杭绍台铁路是国家首批PPP示范项目之一，铁路由北向南，自杭州始，经绍兴至台州，沿线共设12座车站，全长公里，其中我市境内线路长约36.2公里，设嵊州新昌站、三界站两座车站。项目建成运营后，我市到杭州的铁路出行时间只需半小时左右，极大方便了市民出行，对于我市接轨杭州，加快融入长江经济带和“一带一路”国家发展战略均具有重大意义。
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